Übersicht 
P-12 
C-8 
P-12:
Schnelles elektrisches
Pendeln
Reichweite
40 NM
ReisegeschwindigkeitGeschwindigkeit
25 kt
Kapazität
31 Personen
Candela P-12
Wir definieren den Transport auf dem Wasser neu. Unsere innovative P-12 ist das erste elektrische Pendlerschiff der Welt mit großer Reichweite und hoher Geschwindigkeit. Sie kombiniert niedrige Betriebskosten mit minimalen Umweltauswirkungen - besser für den Planeten, die Passagiere und die Rentabilität der Betreiber.
P-12-Varianten
Der P-12 ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, die sich für unterschiedliche Einsatzzwecke eignen. Shuttle, Voyager und Business.
Shuttle (PAX 30)
Schnelles, elektrisches
Pendeln
Business (PAX 20)
Premium-Komfort
auf See
Gestaltungsvorschläge und allgemeine Anordnung. Wir sind bereit, auf Ihre individuellen Gestaltungswünsche einzugehen.
Vorschlag für das Design
Voyager (PAX 12)
Maßgeschneidertes Interieur für
einzigartige Anwendungsfälle
Gestaltungsvorschläge und allgemeine Anordnung. Wir sind bereit, auf Ihre individuellen Gestaltungswünsche einzugehen.
Vorschlag für das Design
P-12 Pendelschiff
Elektrische Tragflächenfähre
Von Bangkok bis Stockholm verursachen Verkehrsstaus in Großstädten auf der ganzen Welt Verspätungen, Umweltverschmutzung und wirtschaftliche Ineffizienzen. Gleichzeitig bleiben unsere Wasserstraßen aufgrund von Kielwasserbildung, Umweltverschmutzung und den hohen Betriebskosten herkömmlicher Schiffe für den Schnellverkehr weitgehend ungenutzt. Mit einer Geschwindigkeit von 25 Knoten pro Stunde, leisem Betrieb, keinem Kielwasser und weitaus geringeren Kosten pro Passagiermeile als bei herkömmlichen Dieselfähren erschließt die Candela P-12 das volle Potenzial unserer Wasserstraßen.
Eine bessere Erfahrung
Die Passagiere genießen eine kultivierte, sanfte und geräuschlose Fahrt über die Wellen - frei von Kielwasser, Lärm und Emissionen. Unsere bewährte Flight-Controller-Technologie und die aktiven Foils sorgen für außergewöhnliche Sicherheit und Komfort, selbst bei schwierigen Bedingungen, bei denen Boote ähnlicher Größe Schwierigkeiten haben.
Große Reichweite bei hoher Geschwindigkeit
Mit einer Reichweite von 40 Seemeilen und einer Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten ist die P-12 die erste Elektrofähre, deren Reichweite bei der Geschwindigkeit ausreicht, um Dieselschiffe zu ersetzen. Dank einer flexiblen Bugrampe, die sich an unterschiedliche Steghöhen anpasst, und vollständig einziehbaren Foils ist jeder Hafen erreichbar.
Mühelose Aufladung
Schnelles und einfaches Aufladen mit Gleichstrom - keine Megawatt-Infrastruktur erforderlich.
Der P-12 kann seine Batterie mit einem Standard-Gleichstrom-Schnellladegerät in weniger als einer Stunde wieder aufladen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer speziellen und kostspieligen Ladeinfrastruktur für die Schifffahrt, was den Einsatz schnell und kostengünstig macht.
Nachhaltig und kosteneffizient
Mit einem um 80 % reduzierten Energieverbrauch, einem wartungsarmen elektrischen Antriebsstrang und einer vorausschauenden Wartung erzielen die Betreiber deutlich niedrigere Betriebskosten als bei herkömmlichen Dieselfähren. Der Übergang zu nachhaltigen Flotten war noch nie so einfach.
Candela P-12
Zeitersparnis bei jedem Halt
Die Elektrofähre P-12 Shuttle wurde für schnelle Wendezeiten entwickelt und wechselt in nur zwei Minuten vom Foiling- in den Docking-Modus und wieder zurück in den Foiling-Modus, was auf Routen mit vielen Stopps wertvolle Zeit spart. Die innovative Bugrampe ist freischwebend und minimiert die Bewegung beim Anlegen bei Seegang, um einen sicheren und einfachen Zugang für die Passagiere zu gewährleisten. Sie ist auf Flexibilität ausgelegt und funktioniert mit Dockhöhen von 0,3 bis 1,9 Metern, so dass die P-12 die meisten vorhandenen Infrastrukturen nutzen kann. Wenn neue Docks benötigt werden, sind nur bescheidene Investitionen erforderlich - ein Standard-Schwimmdock reicht aus. Die Rampe ist außerdem breit genug, um den Passagierfluss in beide Richtungen gleichzeitig zu ermöglichen. Ausgestattet mit zwei C-POD-Motoren und fortschrittlicher Schubvektorsteuerung bietet die P-12 eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit, die ein sicheres und präzises Andocken auch bei engen oder schwierigen Bedingungen gewährleistet.
Bis ins Detail
Technische Daten
Fragen?
Hier sind die Top 5.
Wie viele Passagiere kann der P-12 Shuttle aufnehmen?
Der P-12 Shuttle hat 30 Sitzplätze + 1 Kapitän. Außerdem gibt es Platz für Fahrräder und Rollstuhlplätze. Die maximale Nutzlast beträgt 3 000 kg
Welche Zertifizierungen und Zulassungen wird der P-12 Shuttle erfüllen?
Der P-12 Shuttle hat eine Typenzulassung - DNV Craft mit Passagier- und Batterievermerk. Für lokale Standards und Zertifizierungen kontaktieren Sie bitte Candela, um weitere Details zu besprechen.
Wie verhält sich der P-12 Shuttle im rauen Wasser?
Der P-12 Shuttle kommt mit rauem Wasser sehr gut zurecht. Signifikante Wellenhöhe HS 1 Meter beim Foilen und HS 2 Meter, wenn nicht foilen. Wenn die Wetterbedingungen zu rau sind, landen Sie einfach, und der P-12 Shuttle funktioniert sehr gut als normaler Gleitkatamaran.
Was passiert, wenn Sie etwas im Wasser treffen?
Die Folien bestehen aus Kohlefaser, was sie extrem stabil macht. Der Aufprall auf kleinere Trümmer hat wenig bis keine Auswirkungen. Beim Aufprall auf größere Objekte - z. B. einen Baumstamm oder einen Felsen - bricht die Folie an einer bestimmten Bruchstelle. Die Sollbruchstelle ist so platziert, dass der Rumpf beim Aufprall bestmöglich geschützt ist.
Welche Lademöglichkeiten gibt es für ein Candela P-12 Shuttle?
- DC: 175 kW, Ladezeit 10-85 % ca. 45 min