متوفرة فقط المملوكة مسبقاً

كانديلا C-7
الأول من نوعه الأول من نوعه

المجموعة 994
المدى
40 ميلاً بحرياً بحرياً
المجموعة 994 (1)
السرعة القصوى
30 كيلو طن متري
المجموعة 994 (3)
الطاقة الاستيعابية
6 أشخاص

كانديلا C7

أكد زورق Candela C-7، الذي تم إصداره في عام 2019، على مستقبل القوارب الكهربائية والقوارب المائية في مجال القوارب. بعد حصوله على العديد من الجوائز وتحطيمه لأرقام قياسية في المبيعات، أصبح الآن قارباً كهربائياً مميزاً متاحاً حصرياً في القوارب المستعملة.


40 ميلاً بحرياً بسرعة 22 عقدة

حلّق في صمت فوق الأمواج

هادئة وغير ملوثة للبيئة

بمجرد تجربة قارب C-7، من الصعب العودة إلى قارب البنزين التقليدي.

يمكن الوصول إلى جميع أدوات التحكم، بما في ذلك تلك الخاصة بسحب القوارب الهيدروفلورية، على شاشة اللمس مقاس 12 بوصة.

كانت تجربة القيادة والراحة هما محور التركيز الرئيسي عند هندسة C-7، حيث توفر قيادة هادئة وسلسة وآمنة ومثيرة في نفس الوقت. كما أن نظام التقليم بمساعدة الكمبيوتر يجعل القيادة سهلة مثل الإمساك بعجلة القيادة، حتى في الرياح الجانبية والطقس القاسي.

يتصل C-7 بالسحابة، مما يسمح بالتحديثات عبر الأثير والخدمة عن بُعد لتحسين الكفاءة والأداء باستمرار.

2 × مدى القوارب الأخرى
القوارب الكهربائية

يتمتع زورق Candela C-7 بمدى 40 ميلاً بحرياً لكل شحنة ويسير بسرعة 22 عقدة. ويزيد المدى المحقق بحوالي 2.5 مرة عن أفضل القوارب الكهربائية الموجودة حالياً في السوق، باستثناء قارب Candela C-8.

قواربنا
في العمل

لقطة شاشة 2022 08 08 15 الساعة 13.18.06

مراجعة MBY لـ C-8

شاهد استعراض شركة Motorboat & Yachting المذهل لـ Candela C-8.

2022 07 2022 07 07 مقارنة الموجات نسخة مصغرة مصغرة

زورق كانديلا C-8 مقابل زورق كانديلا C-8 في الأمواج

اختبرنا إدارة الأمواج في زورق كانديلا C-8 إلى جانب زورق بمحرك تقليدي لمعرفة الفرق.

2022 02 02 14 ج 8 خلف الكواليس

رحلة كانديلا C-8 الأولى

شاهد القارب الكهربائي الأكثر ترقباً في العالم أثناء تشغيله عندما اختبرنا النموذج التجريبي C-8 Prototype 01.

إحباط مضاعفة الرقائق المعدنية

إن مشاهدة قارب الإبحار السريع 69F وهو يطير بجوار قارب كانديلا C-7 هو رؤية المستقبل.

تعدد الاستخدامات

قابلة للسحب بالكامل للمياه الضحلة.
الرقائق ووحدة الدفع قابلة للسحب من أجل السحب والتخزين والتشغيل في المياه الضحلة.

التكنولوجيا

وحدة الدفع

أدركنا في وقت مبكر من تطوير كانديلا C-7، أنه لا يوجد قطار دفع يمكن أن يضاهي كفاءة نظامنا الهيدروفيل.

وحدة الدفع الانسيابية الخاصة بنا هي واحدة من الابتكارات العديدة التي كانت ضرورية لتحقيق C-7.

إلكترونيات الطيران

يستخدم جهاز التحكم في الطيران الرقمي C-7 مستشعرات فوق صوتية وجيروسكوبات ومقاييس تسارع ونظام تحديد المواقع لقياس موضع القارب وسرعته وتسارعه. يتم ضبط الرقائق تلقائياً 100 مرة في الثانية لضمان قيادة سلسة وآمنة.

والنتيجة هي تجربة محمية للركاب وقيادة مثيرة حتى في الرياح والأمواج القوية.

نظام الرقائق المعدنية

تقلل القوارب الهيدروفويل من الاحتكاك وتتيح مدى كهربائي طويل وتوفر تجربة مختلفة تماماً عن القوارب التقليدية.

يمكن تصميم القوارب الهيدروفويل بطرق مختلفة بكفاءات وسلوكيات مختلفة. لقد اعتمدنا أكثر الحلول الممكنة كفاءة ودقة - رقائق مغمورة بالكامل، ومثبتة بواسطة طاقة الكمبيوتر.

وحدة الدفع المصممة داخلياً فريدة من نوعها من حيث معامل السحب الهيدروديناميكي المنخفض للغاية.

يستخدم نظام الرقائق المزودة في كانديلا C-7 تصميماً خفيفاً للغاية باستخدام مركبات الكربون ومبادئ التصميم المستمدة من صناعة الطيران.

استكشف الخيارات المحددة

  • سرير التشمس
  • سطح من خشب الساج
  • الإضاءة المجانية
  • الإضاءة تحت الماء
  • سلّم السباحة
  • غطاء الطراد
  • مقطورة مخصصة
  • طاولة خشب الساج الخلفية
أريكة خلفية استبدلت بسرير تشمس، مع مسند ظهر قابل للتعديل
خشب الساج الذي يغطي كامل سطح السفينة، ودرجة المقدمة، ومنصات السباحة وجزء من اللوح الحر للدخول الجانبي.
12 مصباح مجاملة موضوعة حول الجزء الداخلي من القارب. قابلة للتعتيم من خلال شاشة اللمس.
أضواء زرقاء أو بيضاء تقع بالقرب من الدعامتين الأماميتين وفي الخلف. يمكن استخدامها أثناء الإحباط للحصول على تأثير دراماتيكي.
سلم سباحة قابل للتمديد ذو 3 درجات، مثبت على منصة السباحة اليمنى.
غطاء طراد قابل للطي مع قضبان دعم من الألومنيوم. قابل للاستخدام في أقسام منفصلة، على سبيل المثال كغطاء رذاذ، من خلال فصل القسم الخلفي.

يوصى به للمياه غير المحمية حيث يحدث الإبحار غير الطافي في الطقس القاسي بين الحين والآخر
بما في ذلك ونش كهربائي لتبسيط عملية التشغيل لشخص واحد.
طاولة من خشب الساج قابلة للطي يمكن توضيبها تحت مقصورة القيادة على الجانب الأيسر.

المواصفات التقنية

المواد
ألياف الكربون
الوزن
1300 كجم 2866 رطلاً
الطول
7.70 m 25 قدمًا و3 بوصات
العرض
2.40 m 7 أقدام و10 بوصات
السرعة
22 عقدة بحرية، 30 عقدة علوية
المحرك
55 كيلوواط
البطارية
40 كيلوواط ساعة من الليثيوم أيون NMC
سعة التغليف
800 كجم 1760 رطل
النطاق
50 ميلاً بحرياً عند 22 عقدة + 8 أميال بحرية عند 5 عقدة في وضع الرجوع إلى المنزل.
التعامل مع الموجات
ما يصل إلى 1.1 متر عند إحباطها. يصل إلى 3.6 أقدام عند إحباطها.
جيل الاستيقاظ
حوالي 5 سم عند الإحباط. حوالي 2 بوصة عند إحباطها.
المسودة
0.7 متر في وضع المياه الضحلة.
1.0 متر في وضع الإحباط.
1.5 متر في وضع عدم الإبطاء.
2 قدم و4 بوصات في وضع المياه الضحلة.
3 أقدام و3 بوصات في وضع الإحباط.
3 أقدام و4 بوصات في وضع عدم الإحباط.


فيما يلي أهم خمسة أسئلة إليك أهم خمسة أسئلة.

ما هي السعة القصوى للركاب؟

سائق + 700 كجم.

هل الرقائق قابلة للسحب؟ هل يمكنك القيادة في المياه الضحلة؟

نعم، يمكن سحب الرقائق بالكامل بضغطة زر. في وضع المياه الضحلة، يبلغ الغاطس 0,7 متر. يمكن إطلاق Candela C-7 وتخزينه على مقطورة عائمة مخصصة.

ما هي تكلفة قيادة كانديلا C-7؟

إن قيادة C-7 أرخص بنسبة 95% من القارب الذي يعمل بالغاز! تكلف الشحنة الكاملة 5-7 يورو. أما القارب الذي يعمل بالوقود الأحفوري المماثل فيستخدم وقوداً مقابل 200 يورو.

ماذا يحدث إذا اصطدمت بشيء ما في الماء؟

الرقائق مصنوعة من ألياف الكربون وهي قوية للغاية، لذا فإن الاصطدام بالحطام الصغير لن يكون له تأثير يذكر. سيؤدي الاصطدام بجسم أكبر - جذع شجرة أو صخرة على سبيل المثال - إلى كسر الرقاقة عند نقطة محددة. وبالتالي، فإن بدن القارب يكون بمنأى عن التلف ويضمن الطفو.

كيف تتعامل كانديلا C-7 مع الأمواج العالية والمياه الهائجة؟

أفضل من أي شيء آخر قمت بقيادته. إن قدرات كانديلا C-7 على الإبحار لا يعلى عليها. فبدلاً من قصف الأمواج، نطير فوقها. لا يوجد أي ارتطام أو ارتطام أو تدحرج. تمر الأمواج التي يصل ارتفاعها إلى 1,2 متر من تحت الهيكل.
في الظروف القاسية حقاً، يكون Candela C-7 مثل أي قارب آخر. ما عليك سوى تقليل السرعة. ومع ذلك، تعمل الرقائق الآن مثل العارضة وتعطي ثباتاً إضافياً. شاهد المزيد على قناتنا على يوتيوب.

اختبار القيادة اتصل بنا